Produkty
Výkovky pro podvozky letadel

Výkovky pro podvozky letadel

Materiál: legovaná ocel (4330, 4340), hliník (7075-T6, 2024-T3)
Kování: Zavřeno-Dire, Open-Die
Použití: Podvozek komerčních a vojenských letadel
Tepelné zpracování: Q&T, pouzdro-tvrzené
Certifikace: AS9100, NADCAP

Parametry produktu

 

Položka Specifikace
Materiál Legovaná ocel (4330, 4340), hliník (7075-T6, 2024-T3)
Kování Zavřeno-Umřít, otevřít-Umřít
Aplikace Podvozek komerčních a vojenských letadel
Tepelné zpracování Q&T, Case-tvrzené
Osvědčení AS9100, NADCAP
MOQ 1 ks

 

popis

 

Výkovky přistávacích zařízení letadel přenášejí přistávací zatížení, která přinášejí letadla na půdu - konstrukční prvky, které absorbují dopad přistání a podpírají letadlo na zemi. Patří mezi nejnáročnější výkovky v letectví a kosmonautice: vysoké zatížení, vysoké požadavky na únavu, nulová tolerance k selhání. 4330 a legovaná ocel 4340 jsou primárními materiály pro přistávací zařízení - vysoká pevnost a houževnatost těchto slitin zvládá rázová zatížení a cyklické namáhání, které přistávací zařízení zažívá. 7075-T6 a 2024{{11}Hmotnost hliníkových prvků je důležitá tam, kde je hmotnost hliníku důležitá}3. Výkovky jsou vyráběny podle požadavků systému kvality AS9100 s tepelným zpracováním akreditovaným NADCAP. Každá tepelná šarže je dokumentována protokoly o zkoušce materiálu. Hotové výkovky jsou kontrolovány ultrazvukovými metodami.
product-1376-768

 

Zatížení podvozku jsou extrémní

 

Vzpěra podvozku u letadla se širokým{0}trupem může při přistání vidět nárazové zatížení v milionech liber. Výkovek musí nejen zvládnout tato zatížení bez trvalé deformace, ale také během své životnosti přežít únavu statisíců přistání. To je důvod, proč jsou požadavky na materiál, proces kování a kontroly specifikovány na této úrovni přísnosti.

product-1376-768

 

FAQ

 

Q1: MOQ?

A1: 1 kus - letecká kvalita má přednost před kvantitou.

Q2: Materiály?

A2: legovaná ocel 4330, 4340 pro hlavní převod. 7075-T6, hliník 2024-T3 pro lehčí konstrukční prvky.

Q3: Tepelné zpracování?

A3: Kalené a temperované pro legovanou ocel. T6 pro hliník.

Q4: Certifikace?

A4: AS9100 a NADCAP pro požadavky na kvalitu leteckého průmyslu.

Q5: Testování?

A5: Ultrazvuková kontrola vnitřního zdraví. Protokoly o zkoušce materiálu pro každou tepelnou šarži.

Q6: Vlastní konfigurace?

A6: Ano. Zakázkové geometrie pro konkrétní návrhy podvozků letadel.

 

O kvalitě se v přesné výrobě-nevyjednává. Každý komponent prochází přísnou kontrolou v každé fázi výroby.

  • AS/EN/JISQ 9100- Řízení kvality leteckého průmyslu pro kritické a konstrukční díly
  • NADCAP- Akreditované speciální procesy včetně tepelného zpracování, NDT a povrchové úpravy
  • DFARS / ITAR- Vyhovující dodavatelský řetězec pro obranné a vesmírné aplikace
  • Boeing DMS / Airbus SP- K dispozici je dokumentace specifických požadavků zákazníka
  • Inspekce CMM- Měření souřadnic pro složité geometrie a úzké tolerance
  • Měření drsnosti povrchu- Grafy Ra, Rz a Rt s každou inspekční zprávou
  • Pasivace / Elektroleštění- Postupy ASTM A967 pro odolnost proti korozi
  • Sledovatelnost materiálu- Sledování počtu tepla od surového materiálu po hotový díl

 

Od suroviny po hotový výrobek je každý krok kontrolován a dokumentován:

  • Vytápění sochorů- Přesný ohřev na kovací teplotu s monitorováním teploty
  • Kování- Zavřená-kostka, otevřená{2}}kostka nebo prstenec se kutálí do téměř-sítě
  • Trimování / Piercing- Operace odstranění blesku a vyvrtání
  • Tepelné zpracování- Podle potřeby-kalením,-tvrdnutím nebo stárnutím-
  • Dokončovací obrábění- CNC obrábění, broušení nebo super{1}}dokončování do konečných rozměrů
  • Povrchová úprava- Eloxování, pokovování nebo brokování podle specifikace
  • Kontrola a testování- Kontrola rozměrů, testování tvrdosti, kontrola povrchu
  • Čištění a balení- Odmaštění, ochrana proti korozi a ochranné balení

 

Populární Tagy: výkovky pro přistávací zařízení letadel, Čína výrobci výkovků pro přistávací zařízení pro letadla

Odeslat dotaz